По итогам 9 месяцев 2013 года задолженность граждан России за услуги ЖКХ достигла 152,9 млрд рублей. Это на 27,2% больше, чем за январь-сентябрь 2012 года, сообщили в коллекторском агентстве «Секвойя кредит консолидейшн». По прогнозам экспертов, к концу 2013 года долг может превысить 160 млрд рублей. Среди основных причин невыплат называются: высокий уровень безработицы – 5,2% (в 2012 году – 4,9%), низкий уровень среднедушевых денежных доходов населения (рост с начала года 4% при инфляции более 7%), а также увеличение задолженности по зарплате. Кроме того, на рост долгов по ЖКУ оказало влияние повышение тарифов с 1 июля 2013 года до 12%. 08.10.2013 14:45 | Источник БН.ру
Транспортная федеральная целевая программа в части автодорожного строительства в 2014 году будет перевыполнена, но на плановые 2015 и 2016 годы сокращена в связи со снижением расходной части федерального бюджета. Как передает Бизнес-ТАСС, об этом сообщил глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт. Он сообщил, что в 2015 году предполагается строительство 550 км автодорог, однако будет введено в эксплуатацию 516,6 км, или 93,9%. А в 2016 году запланировано сдать 700 км, «но в связи с тем, что не будет задельных работ в предыдущие два года в итоге предполагается ввести в строй только 494 км, или 70% от плана», отметил глава Росавтодора. При этом в 2014 году, по словам Романа Старовойта, в эксплуатацию будет введено 519 км против 405 км, прописанных в программе. «В этом году планируется ввести в эксплуатацию 479 км – это превышение плана более чем на 40%», – подчеркнул он. Расходы на развитие транспорта в РФ в 2014-2016 годах сократятся на 23 млрд рублей – до 1,161 трлн рублей, следует из законопроекта о бюджете на 2014 год и плановые 2015-2016 годы, подготовленного Минфином. Трехлетний бюджет ФЦП «Развитие транспортной системы РФ (2010-2020 годы)» сокращается менее чем на 2% от предусмотренного ранее целевой программой. Но происходит перераспределение бюджетных инвестиций между подпрограммами ФЦП: снижаются расходы на «Автодороги», значительно увеличиваются – на «Гражданскую авиацию» и «Железнодорожный транспорт». В частности, финансирование подпрограммы «Автодороги» сокращено в 2014 году на 15,5% – до 240,5 млрд рублей, в плановые 2015-2016 годы – в среднем на 10%, до 257 млрд и 270 млрд рублей соответственно. 09.10.2013 13:30 | Источник БН.ру
Департамент социальной защиты населения Москвы объявил о подготовке законопроекта об административной ответственности за отсутствие регистрации у лиц без определенного места жительства. По прогнозам экспертов, до конца года их число в столице увеличится до 20 тысяч. Завсектором по социальной помощи бездомным гражданам Андрей Пентюхов рассказал, что регистрация для всех московских бездомных станет обязательной, а за ее отсутствие будет полагаться штраф. Где и как должен будет регистрироваться бездомный, Пентюхов не уточнил. Но при этом он пригрозил, что бездомных, не захотевших зарегистрироваться и подписать соглашение о социальной реабилитации, по решению суда будут поселять в спецприемники на срок от двух месяцев до года. После чего иногородних бомжей будут отправлять по месту жительства, пишут «Новые известия». — Нет дома, но есть престижная работа: бомжи станут экскурсоводами в Барселоне Замруководителя Департамента социальной защиты населения Москвы Андрей Бесштанько подчеркнул, что речь в проекте идет не обо всех бездомных, а только о тех людях, которые систематически занимаются бродяжничеством и никак не хотят менять свою жизнь. Само же бродяжничество в новом законопроекте будет определено как «совокупность действий или бездействий физических лиц, нарушающих права иных граждан на благоприятную санитарно-эпидемиологическую обстановку, охрану здоровья, противоречащих понятиям общественной нравственности, выражающихся в проживании данных лиц в разных местах нежилого помещения и без определенных занятий, сопровождающихся нахождением в общественных местах в состоянии, оскорбляющем человеческое достоинство и противоречащем личной гигиене». Эксперты отмечают, что предлагаемые законопроекты в сегодняшнем их виде имеют много недостатков, главный из которых — нарушение конституционного права граждан на перемещение по стране. Исполнительный директор фонда «Справедливая помощь» Елизавета Глинка в беседе с НИ отметила, что закон следует принимать тогда, когда эти учреждения будут построены, «а пока это бессмысленно». Бродяжничество считалось уголовным преступлением в Советском Союзе, Уголовный кодекс РСФСР предусматривал наказание за систематическое бродяжничество до двух лет лишения свободы. В настоящее время в Российской Федерации бродяжничество декриминализировано, то есть больше не считается ни уголовным преступлением, ни административным правонарушением. Сколько бродяг в Москве Официальной статистики количества бездомных в Москве и в целом по России нет. По прогнозам, до конца года в Москве их число увеличится до 20 тысяч. Но по оценкам Департамента соцзащиты, общее количество бездомных в Москве — как минимум в два раза выше, рассказывает «Московский комсомолец». По проведенному в 2013 году Департаментом соцзащиты опросу, чуть меньше половины московских бродяг имеют жилье (44%), а у 54% из них есть живые родители или дети. Кроме того, они знают, как можно связаться с родственниками. Не имеют никакой информации о родне 40% столичных бродяг. В отличие от европейских государств, где люди оказываются на улице из-за финансовых трудностей и неспособности платить за жилье, в России бомжами становятся из-за алкоголизма и морального разложения личности или распада семейных связей. Специалисты все чаще говорят о том, что проблема бродяжничества — прежде всего проблема социальная. Разрыв семейных связей — далеко не последняя причина, которая может привести на улицу. Четверть из тех, кто живет под открытым небом мегаполиса, оказались в нынешнем положении в результате развода или семейных конфликтов. 32% московских бомжей в свое время приехали в столицу на заработки из других регионов. По статистике Департамента соцзащиты, именно число таких бездомных ежедневно увеличивается. Из всех опрошенных только 9% бездомных являются москвичами, 8% прописаны в Московской области.
Рынок недвижимости Испании вновь становится привлекательным для иностранных инвесторов. Несколько международных инвестиционных фондов готовы заключить сделки купли-продажи испанской недвижимости на сумму 14.000 миллионов евро в ближайшие двенадцать месяцев. Такие данные предоставило консалтинговое агентство Knight Frank, исходя из опросов, проведенных в 184 инвестиционных фондах. Цифры предполагаемых инвестиций ставят Испанию в первый ряд стран Европы по инвестиционной привлекательности. В 2012 году она была лишь на шестом месте. По данным опроса, проведенного в Лондоне, 11,6% опрошенных предполагают вложить деньги в Испанию, 23,3% — в Германию и 39,4% — в Англию. Мотивы инвестирования Почти все инвесторы, участвовавшие в опросе, указали три основных мотива для инвестиций: стабилизация зоны евро в целом, признаки улучшения экономики и выхода из кризиса и более чем благоприятные цены на недвижимость. «В Испании снижение цен достигло 65%, что делает ее очень благоприятной страной для иностранных инвестиций», — подчеркнула Humphrey White, директор коммерческого департамента Knight Frank. Кто заинтересован в инвестициях По данным опроса, в последнее время профиль инвесторов значительно изменился. Инвестиции, на данный момент, не являются приоритетом только крупных инвестиционных фондов. К испанской недвижимости все больший интерес проявляют, по мнению Knight Frank, коммерческие строительные предприятия, крупные страховые компании, административные организации и частные инвесторы. «Хотя количество инвесторов в недвижимость Испании не так велико, как в до кризисные времена, заметно расширение профиля инвесторов, проявляющих интерес к вкладыванию средств в недвижимость этой страны», — подчеркнула White. Что ищут инвесторы? Как утверждает консалтинговая компания, проводившая опрос, основной интерес инвесторов направлен на офисные помещения. Мадрид и Барселона занимают первое место среди инвесторов в этот вид недвижимости. Второе место занимают отели в таких городах как Мадрид, Барселона и прибрежных районах. В основном это отели класса люкс, такие как «Sotogrande» в Кадисе. На третьем месте — жилая недвижимость класса люкс в самых престижных районах Испании, а так же недвижимость эконом класса на побережьях. Четвертое место занимают коммерческие центры в крупных городах Испании, хотя инвесторы в этот бизнес ждут окончания экономического кризиса для более крупных вложений. Перевод материалов: abc.es
