При полном или частичном использовании материалов ссылка на www.Arendator.ru обязательна. «Арендатор.ру» | Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС 77-27518 от 14 марта 2007 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Несмотря на то, что сегмент street-retail по-прежнему остается одним из самых привлекательных на рынке коммерческой недвижимости, далеко не все помещения на первых этажах жилых домов пользуются спросом со стороны арендаторов. В сегодняшней ситуацией отсутствия экономического роста и — как следствие — снижения потребности в площадях, именно торговый сегмент остается единственным на рынке коммерческой недвижимости, в котором наблюдается положительная ценовая динамика – как в аренде, так и в продаже. Так, если в офисном сегменте цена метра оставалась стабильной, то средняя стоимость торговых объектов, по данным группы компаний RRG, выросла за 2013 год на 5%. Спрос на помещения под торговлю и сферу услуг в спальных районах, конечно, присутствует. Однако существующее предложение часто не соответствует требованиям ритейлеров. Например, для размещения супермаркета требуется объект без капитальных стен площадью от 400 до 2000 кв м, под точку общепита – помещение с открытой планировкой, с повышенными требованиями по электричеству и отдельной вентиляцией. В итоге первые этажи новых жилых комплексов нередко пустуют: в некоторых проектах доля таких помещений в первые годы существования доходит до 30%, а в отдельных случаях – и выше. Не исключено, что девелоперам придется пересматривать концепции своих проектов, и первые этажи потенциально снова могут стать жилыми./ Источник: Арендатор.ру
На территории города Джидда в Саудовской Аравии началось активное строительство высочайшего в мире небоскреба, судьба которого решалась архитекторами около трёх лет. В 2008 году проект Kingdom Tower был приостановлен – о нем напоминали лишь вбитые в песок на глубину 100 метров фундаментные сваи, сообщает BD Online. Небоскреб представляет собой башню высотой 1007 метров, а стоимость его строительства составляет 1,2 млрд долларов. Официальная дата запуска строительства – 27 апреля 2014 года. Руководить строительством будет британская компания EC Harris and Mace – её инженерам предстоит решить еще массу технических вопросов в реализации проекта./ Источник: Арендатор.ру
Высокая конкуренция торговых центров остается трендом на протяжении нескольких лет. А учитывая то, что земли под их строительство становится все меньше, то возникает ситуация, когда нескольким объектам приходится конкурировать находясь в шаговой доступности друг от друга. Последним примером не выдержавшего конкуренции объекта является гипермаркет «Карусель» на Пулковском шоссе, рядом с которым располагались «Ашан», «Metro», «Лента» и ряд других крупных магазинов. Несколько дней назад X5 Retail закрыла гипермаркет и планирует сдать его в аренду непродуктовым операторам. Компания рассчитывает, что превратив здание гипермаркета в полноценный торговый центр, сможет привлечь необходимое для успеха проекта число посетителей. Тоже самое касается и торговых центров в спальных районах, где расположены районные ТЦ «первой волны», давно нуждающиеся в реконцепции. В Москве ситуация немного смягчается тем, что гипермаркеты не испытывают ощутимого дефицита посетителей по сравнению с городами с меньшим населением. Однако иногда и в столице ситуация накаляется – например, ФАС фиксировал случаи, когда владельцы ТЦ запрещали арендаторам размещать свои магазины ближе 1-2 км от этого торгового центра. По словам Владислава Фадеева, руководителя отдела исследований компании JLL в Санкт-Петербурге, для построения эффективной стратегии в условиях высококонкурентной среды, в первую очередь, необходим внимательный анализ конкурентов с целью формирования набора товаров и услуг, предоставляемых клиентом, которые еще не представлены в ближайшем окружении. То есть используя эффект синергии от расположения рядом, компании вынуждены использовать свои конкурентные преимущества перед соседними объектами. В случае с Пулковским шоссе высокая плотность ритейлеров способствовала синергии на протяжении долгого периода, однако после открытия три года назад ТРК «Лето», где якорным арендатором стал гипермаркет «Ашан» рентабельность объектов была скорректирована и оказалась ниже ожидаемой. Также сейчас девелоперы стремятся строиться за пределами центра города, где есть возможность построить объект более крупного размера, проще осуществлять логистику, организовать большую парковку. Вряд ли «Карусель» будет единственным примером выбывших с «поля боя». Наталья Скаландис, управляющий директор PM NAI Becar в Санкт-Петербурге рассказала, что изначально собственники торговых объектов ориентируются на расположение выбранного земельного участка и его близость к главным магистралям города и месту пересечения интенсивных транспортных и пешеходных потоков, но зачастую девелоперы переоценивают свои силы и не обращают внимание на высокую конкуренцию. Такое несерьезное отношение к такому ключевому фактору, как конкурентная среда, может привести к существенным финансовым потерям, а в отдельных случаях и к закрытию торгового центра. На сегодняшний день в Санкт-Петербурге есть две зоны, в которых наблюдается перенасыщение торговыми объектами, это зона Пулковского шоссе и Богатырского проспекта. Что касаются механизмов, разработанных для повышения конкурентоспособности, то все они практически идентичны. Начинается все с введения системы бонусов и скидок на определенные группы товаров, создания фирменных карт, и через 5 – 7 лет после введения объекта в эксплуатацию наступает время реконцепции, которому далеко не все уделяют должное внимание. / Источник: Арендатор.ру
Десятки районов Москвы уже определились с адресами размещения и проектами бытовых городков для сотрудников коммунальных служб из России, которые заменят мигрантов. Для дворников-россиян будут строить двух- и трехэтажные модульные общежития, рассказали «Известиям» в комплексе жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Москвы. В общежитиях предусмотрены комнаты с двумя-восемью спальными местами, душевые, прачечные, столовые, а также помещения для проведения тренингов, комнаты отдыха и залы совещаний. Таким жильем обеспечат всех россиян — сотрудников коммунальных служб, которыми планируется заменить мигрантов в сфере ЖКХ. Всего в Москве должно появиться около 125 таких городков. Планируется, что стоимость одного такого городка составит от 5 млн до 20 млн рублей, общая стоимость их возведения составит порядка 2,5 млрд рублей. Так, ГБУ «Жилищник района Восточный» построит двухэтажное модульное здание, рассчитанное на 198 человек. Там будет 33 комнаты, в каждой из которых разместится по шесть человек. Спать им предстоит на двухъярусных кроватях, также в комнатах будут стол, стулья и небольшие тумбочки. На первом этаже обустроят столовую. Пищу работникам будут привозить, поэтому кухни в модуле не предусмотрено. На каждом этаже будет умывальная с семью раковинами, душевая, рассчитанная на пять мест, санузел. В здании будут также прачечная со стиральными машинами и помещения для сушки одежды. Строительство городка для работников ГБУ «Жилищник района Восточный» обойдется в 18,8 млн рублей. ГБУ «Жилищник района Раменки» планирует построить два модульных здания, каждое из которых рассчитано на 150 человек. Кроме стандартного набора помещений, там будет общая комната отдыха и зал совещаний. Строительство двух зданий обойдется в 19,9 млн рублей. ГБУ «Жилищник района Марьина Роща» построит «двух- или трехэтажный корпус общежития». Там также будут «комнаты для проживания работающего персонала» и «вспомогательные помещения» (душевые, прачечная, столовая). Кроме того, как рассказали в ГБУ, на первом этаже будут помещения, предназначенные для «общего сбора персонала», «проведения тренингов, обучающих семинаров по охране труда, технике безопасности и противопожарной безопасности и иных мероприятий». Строительство здания, как предполагается, обойдется в 6,9 млн рублей. Ранее городские власти сообщали, что городки для сотрудников сферы ЖКХ будут размещаться вдали от жилых домов — в промзонах, на автобазах и площадках для ремонта коммунальной техники. На практике большинство городков действительно строится в промзонах или как минимум через дорогу от жилых домов. Городки должны простоять 25-30 лет — таков запас прочности контейнеров. Предполагается, что люди станут жить в них по несколько месяцев, приезжая на вахтовые работы. Это будут не только дворники, но и другие работники сферы ЖКХ — водители уборочной техники, кровельщики и т.д.