При полном или частичном использовании материалов ссылка на www.Arendator.ru обязательна. «Арендатор.ру» | Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС 77-27518 от 14 марта 2007 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Подмосковные власти планирует сдать в льготную аренду на условиях восстановления 10 усадебных комплексов региона в 2014 году. Об этом сообщила пресс-служба зампреда правительства Московской области Александра Чупракова. «В перечень вошли архитектурные ансамбли усадеб «Зенино», «Черкизово», «Васино», «Кузьминское», «Пущино-на-Наре», «Филатово», В.И.Аигина, а также дача Боткина, больничный ансамбль 1831-1832 гг. и Дом управляющего фабрикой конца XIX века», — говорится в сообщении на сайте правительства МО. География усадеб включает разные районы Подмосковья: Люберецкий, Коломенский, Чеховский, Щелковский, Пушкинский, Истринский и Серпуховский, а также городские округа Балашиха и Домодедово. В пресс-службе напомнили, что по трем из десяти усадеб — Аигина, Черкизово и Пущино-на-Наре — Минимуществом Подмосковья уже проведены аукционы, и арендаторы приступили к реконструкции комплексов. В ближайшие месяцы планируется проведение открытых аукционов в отношении усадеб «Кузьминское» и «Васино», а также дома управляющего Балашихинской мануфактурой. «Любой желающий, представив необходимые документы, может принять участие в открытом аукционе на право заключения договора аренды в отношении любого из усадебных комплексов, арендной ставкой по которому после проведения оговоренных восстановительных работ станет один рубль за квадратный метр общей площади зданий в год», — цитирует зампреда правительства Подмосковья Чупракова пресс-служба. По его словам, все неравнодушные жители Подмосковья могут наблюдать за ходом работ, а в случае выявления фактов нарушений — информировать Минмосолбимущество.
11 марта в ВК «Экспо-Волга» состоялось открытие одного из старейших выставочных мероприятий России в сфере строительства – XXI международной специализированной выставки «СТРОЙИНДУСТРИЯ-2014″. В церемонии торжественного открытия выставки приняли участие заместитель министра – руководитель департамента территориального планирования и градостроительства министерства строительства Самарской области Анатолий Иванович Баранников, руководитель управления перспективного развития строительного комплекса Олег Игоревич Алтухов, представители Гильдии маркетологов, СГАСУ. Экспозиция объединила более 100 компаний, представляющих весь спектр отрасли – от многотонной буровой машины до лёгких отделочных материалов. Стройматериалы, газовое отопительное оборудование, строительная техника, транспортно-логистические и проектно-изыскательские услуги, а также многое другое смогли увидеть посетители выставки. Традиционно организаторы выставки серьезное внимание уделили деловой программе мероприятия. Так, в первый день выставки состоялась конференция «Комплексная энергоэффективная реновация объектов недвижимости любого функционального назначения», посвящённая решению самых насущных проблем ЖКХ. Когда старые самарские «хрущевки» будут выглядеть как новые? Что надо сделать, чтобы самарцы гордились обликом своего родного города? Эти и другие вопросы обсуждались в открытом формате. На мероприятии была предпринята попытка, обобщив опыт реформ в регионах РФ, а также зарубежный опыт по реформированию ЖКХ и энергосбережения, сформировать прогнозы и выработать рекомендации для выбора верной стратегии деятельности на ближайшие годы. Особое внимание профессионального сообщества привлекла конференция «Особенности проектирования и строительства инфраструктуры Самарского региона в преддверии ЧМ-2018″. Заместитель министра строительства Самарской области – руководитель департамента архитектуры и градостроительства министерства строительства Самарской области Анатолий Баранников подчеркнул, что вся спортивная, транспортная и другая инфраструктура, построенная к чемпионату мира, будет активно использоваться и после проведения этого масштабного мероприятия. Анатолий Баранников также отметил, что спортивный комитет FIFA уже в этом году начнет проверку подготовки нашего региона к ЧМ-2018. В ходе дискуссии были рассмотрены вопросы реставрации исторического центра города, улучшения среды общественных пространств и жилых районов города, реконструкции вокзалов, аэропорта и многие другие. 12 марта выставка «Стройиндустрия» приглашает профессионалов отрасли посетить круглый стол «Развитие промышленности строительных материалов и обеспечение запланированных темпов строительства объектов жилищно-гражданского строительства». Главные темы – проблема энергосбережения в строительстве, а также безопасность и экологичность строительных материалов. 12 и 13 марта все желающие смогут присоединиться к обсуждению вопросов повышения уровня и качества продаж, привлечения клиентов и создания положительной репутации компании. Сессия «Маркетинг стройиндустрии и других В2В сегментов» организована специально для руководителей компаний, коммерческих директоров, директоров по маркетингу, продажам, рекламе, развитию. Выставка «Стройиндустрия» продлится до 14 марта.
На фоне информационного ажиотажа, посвящённого внешней политики нашего государства, межнациональных отношений и других глобальных вопросов вершащейся сегодня истории остальные темы, ещё вчера бывшие на острие повестки дня, несколько поблекли. Однако не стоит забывать, что и внутри страны и внутри её столицы, также кипит деятельность не менее важная для всех, чем та, что происходит на глобальном пространстве. Об этом резонно нам напоминают и чиновники. К примеру, заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин накануне в Каннах на Международной выставке недвижимости напомнил как о том, что вопрос инфраструктурного развития столицы актуален как никогда и активность всех сторон участвующих в работе по этому вопросу должна и будет только нарастать. Представитель власти призвал инвесторов вкладывать деньги в нужные городу объекты. Строительство в Москве, так или иначе, сегодня ведётся крайне активно, прибавляются новые квадратные метры, новые работники и жители приезжают в город. Всем понятно, что для эффективного функционирования города – старых и новых объектов коммерческой недвижимости нужна инфраструктура. При этом понятно, что город в одиночку не справится с такими колоссальными задачами. Поэтому сейчас так активно ищутся пути диалога власти и бизнеса, для создания взаимовыгодных схем работы в этом направлении. Одной из самых приоритетных задач является развитие сети (ТПУ). Уже в 2015 году планируется открыть движение пассажирских поездов по Малому кольцу железной дороги в Москве (МК МЖД). Этот контур должен стать своеобразным наземным метро протяженностью 54 километра, где будет Сформирован 31 транспортно-пересадочный узел (ТПУ). Юрий Тараненко, директор департамента коммерческой недвижимости группы компаний RRG, говорит о том, что если касаться развития крупных инфраструктурных проектов и проектов с выраженной инфраструктурной составляющей, как пример успешного сотрудничества бизнеса и государства можно привести примеры создания платных дорог, некоторых общественно-экономических зон и т.п. «В масштабах страны та же подготовка к Олимпиаде и чемпионату мира по футболу – тоже примеры успешного сотрудничества такого рода. В целом, если государство понимает интересы девелоперов, совместное участие в инфраструктурных проектах, безусловно, имеет самые радужные перспективы», — подчеркнул эксперт Помимо этого есть ещё огромное количество задач, схем и векторов развития инфраструктурной системы Москвы, в реализации которых заинтересованы и власти и бизнес и простые горожане. Главной здесь является задача честно распределить права и обязанности между всеми этими категориями общества, чтобы на выходе выгоду ощутили все, стала не просто мегаполисом, а мегаполисом, в котором можно комфортно жить, эффективно вести бизнес. По мнению Михаила Якубова, заместителя директора отдела стратегического консалтинга компании JLL, основная проблема, с которой сталкиваются девелоперы на российском рынке, это отсутствие единого инструмента для справедливой оценки нагрузки, которую создает вновь строящийся объект на инфраструктуру города. Говоря проще: как посчитать, какой объем дополнительной инфраструктуры необходимо создать и как разделить затраты на нее между бизнесом и городом. Ведь дорога строится не для одного конкретного объекта – ею будет пользоваться город, а значит и распределение затрат должно быть справедливым, с разделением общественного и частного. Другая проблема – различные объекты имеют разную рентабельность для инвестора, и это необходимо учитывать при желании добавить затрат девелоперу – они не должны «убить» инвестиционный смысл проекта», — отметил специалист./ Источник: Арендатор.ру
C 11 по 21 марта в Самаре при участии специалистов российского представительства концерна Wirtgen Group пройдут обучающие семинары для сотрудников дорожных организаций Самарской области по эффективному использованию современной дорожной техники. В мастер-классах примут участие более 90 дорожников от 14 компаний региона. Данное мероприятие проводится по инициативе министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области второй год. В прошлом году практическую и теоретическую подготовку по работе на асфальтоукладчиках Vögele прошли порядка 50 специалистов от 12 дорожных компаний региона. Соответствие дорожных компаний региона самым высоким технологиям строительства и ремонта дорог – одна из задач, поставленных в послании губернатора Самарской области Николая Меркушкина. В настоящее время большинством дорожных компаний региона закуплена современная дорожная техника, преимущественно произведенная предприятиями концерна Wirtgen Group, который является одним из мировых лидеров-производителей техники для дорожного строительства. Однако функциональные возможности данной техники не всегда используются максимально эффективно в виду сложности оборудования и отсутствия у специалистов-дорожников необходимых знаний по ее использованию. В этом году обучение организовано на 3-х видах дорожной техники: асфальтоукладчиках, дорожных фрезах и ресайклерах. Последний вид техники, не смотря на свою эффективность и высокотехнологичность, долгое время не использовался в регионе. В этом году министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области запланирован ремонт ряда объектов с применением технологии холодного ресайклинга. Ресайклер снимает изношенное дорожное полотно, включая основание, и, перемешивая его с добавлением вяжущих, заново укладывает слой основания дороги, который затем уплотняется катками. Применение ресайклеров особенно актуально при ремонте дорог в сельской местности, поскольку позволяет быстро и без высоких затрат обновить дорожное покрытие. В марте самарские дорожники получат только теоретические знания по использованию техники, а с началом дорожного сезона на дорожных объектах Самарской области будут организованы практические семинары.
