В следующем году в столичном регионе будут введены в эксплуатацию порядка 500 тыс.-600 тыс. кв. м нового складского предложения. Об этом на пресс-конференции рассказал директор отдела индустриальной и складской недвижимости CBRE Антон Алябьев. По его словам, объем сделок в 2017 году может составить около 800 тыс. кв .м. «Во второй половине года возможны постепенное снижение вакансии и рост ставок аренды», — заключил эксперт. Анастасия Кременчук к ленте новостей
В следующем году на ремонт Алабяно-Балтийского тоннеля в Москве могут потратить более 437 млн рублей. Как сообщает РБК, столичные власти намерены завершить работы на подземной магистрали. Деньги были заложены в городском бюджете еще в прошлом году. В 2015 году на окончание строительства и запуск движения были выделены 5 млрд рублей, в 2016 — 600 млн. Отмечается, что на сегодняшний день подходят к концу работы на инженерных коммуникациях и пешеходных переходах, также идет благоустройство территории. Шестиполосный Алабяно-Балтийский тоннель протяженностью 3 км проходит под Ленинградским и Волоколамским тоннелями, Замоскворецкой линией метро и подземной рекой, которая течет в коллекторе. Строительство сооружения началось в 2007 году в рамках проекта «Большая Ленинградка» — реконструкции Ленинградского проспекта и шоссе. Изначально тоннель должен был войти в Четвертое транспортное кольцо, но в 2011 году столичные власти отказались от проекта и объявили, что подземная магистраль станет частью будущей Северо-Западной хорды. Тоннель обещали открыть еще в 2009 году, однако затем сроки несколько раз переносились. Полностью движение на Алабяно-Балтийском тоннеле было запущено лишь в конце прошлого года. Заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин заявлял, что стоимость самого объекта составила 54 млрд рублей, а с учетом постройки Ленинградского и Волоколамского тоннелей — 70 млрд. к ленте новостей
В 2017 году объем ввода офисной недвижимости в Санкт-Петербурге может заметно снизится. По данным компании Colliers International, при соблюдении анонсированных сроков этот показатель составит около 200 тыс. кв. м, что на 60 тыс. кв. м меньше по сравнению с 2016 годом. При этом примерно половина новых офисных площадей, заявленных на 2017 год, не будет сдаваться в аренду, так как строятся для собственных нужд девелоперов или предназначены для продажи. Эксперты отмечают, что пока новые проекты практически не анонсируются, и с начала 2018 года петербургский рынок ждет дефицит нового качественного предложения. Аналитики опасаются, что недостаток крупных офисных блоков, прежде всего, ощутят на себе компании, которые за последние пять лет являлись ключевыми игроками рынка аренды. По словам Дмитрия Золина, управляющего директора сети бизнес-центров «Сенатор», в 2017 году на рынке офисной недвижимости будет сказываться нехватка качественных офисных площадей, особенно в классе А, поскольку выводиться будут лишь единичные проекты крупных игроков Петербурга. «В целом тренды, характерные рынку в этом году, такие как высокий спрос на высококлассные офисы, рост ставок и другие сохранятся и в 2017. На настоящий момент нет предпосылок к изменению ситуации», — добавил Золин. к ленте новостей
Бизнес-центр представляет собой новое 19-тиэтажное офисное здание класса В+ общей площадью 30,9 тыс. кв. м, площадь типового этажа — 1,6 тыс. кв.м. Здание обладает индивидуальной наземной парковкой на 134 машино-места, кроме того, в 100 м расположен многоярусный наземный паркинг. Здание оборудовано восемью высокоскоростными лифтами OTIS.
Компания Crocus Group передаст станцию «Мякинино» в бессрочную безвозмездную аренду Московскому метрополитену. Об этом сообщает в пятницу агентство ТАСС со ссылкой на заявление президента компании — инвестора станции Араса Агаларова. По его словам, переговоры с московским правительством по станции завершились и компания вместе с чиновниками «пытается осуществить приемку официальную». На оформление всех документов потребуется не менее двух-трех месяцев, при этом юридически станция останется за компанией. Как сообщалось, отсутствие заключения о соответствии станции нормам безопасности стало причиной намерения Московского метрополитена закрыть «Мякинино» с 22 августа, о чем даже успели оповестить пассажиров метро, шокировав жителей прилегающих микрорайонов. Однако буквально на следующий день после этого власти заявили, что станцию закрывать не будут , но инвестор «в ближайшее время должен устранить проблемы, которые он не может решить уже седьмой год». Станция «Мякинино» была открыта 26 декабря 2009 года. Она стала первой станцией столичной подземки, расположенной на территории Московской области, в Красногорском районе. Ее проектирование и строительство финансировались из бюджетов Москвы и Московской области и за счет частных инвестиций коммерческой компании Crocus Group.