Участок трассы М-11 «Москва-Санкт-Петербург» в обход Вышнего Волочка могут оборудовать для движения беспилотного транспорта. Как сообщает ТАСС, разработкой проекта занимается департамент информационных технологий и интеллектуальных транспортных систем во взаимодействии с АСИ, Министерством транспорта РФ, разработчиками и производителями автотранспортных средств «Камазом » и «Газом». По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Сергея Кельбаха, сейчас идет стадия опытной реализации. к ленте новостей
Природоохранная прокуратура выявила нарушения в деятельности турецкого подрядчика строительства скоростной трассы М11 «Москва-Санкт-Петербург». Надзорное ведомство заявило, что «Иджа Асталди-Идж Ичташ Вхсд Иншаат Аноним Ширкети» не ведет учет отходов, образовавшихся при работах. Кроме того, организация «осуществляет деятельность, сопряженную с выбросами загрязняющих веществ в атмосферный воздух, в отсутствие установленных департаментом Росприроднадзора нормативов предельно допустимых выбросов загрязняющих веществ». Помимо этого, турецкая фирма построила временный технологический мост через реку Попова Ижорка с водопропускными устройствами в виде труб, предназначенный для движения строительной техники при производстве работ. В результате проверки в отношении юридического и должностного лица были возбуждены дела об административных нарушениях по статьям 7.6 («самовольное занятие водного объекта или пользование им с нарушением установленных условий»), 8.1 («несоблюдение экологических требований при осуществлении градостроительной деятельности и эксплуатации предприятий, сооружений или иных объектов») и 8.2 КоАП РФ («несоблюдение экологических и санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления, веществами, разрушающими озоновый слой, или иными опасными веществами»). к ленте новостей
Инвестиции победителя конкурса на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва — Санкт-Петербург» на участках км 58 — км 149 могут составить 14,4 млрд. рублей. Согласно проекту конкурсной документации, начальная стоимость строительства объекта установлена на уровне 71,954 млрд. рублей в ценах соответствующих лет с учетом НДС, из них 57,52 млрд. рублей — государственное финансирование. Отмечается, что суммы могут быть снижены по итогам конкурса. Сумма базовых ежегодных эксплуатационных платежей на стадии эксплуатации устанавливается на уровне 17,116 млрд. рублей без учета НДС за весь период действия соглашения в ценах первого квартала этого года. Начальное значение базовой премии к инфляции составляет 4,65%. Проект будет реализован в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения сроком на 23 года. Конкурс по выбору исполнителя проекта планируется провести в два этапа, предполагается, что он будет объявлен 20 января 2015 года, заявки будут приниматься до 16 февраля, на 17 февраля запланировано вскрытие конвертов. Первый этап планируется завершить 6 марта, 27 апреля — подвести итоги конкурса, а до 29 мая подписать соглашение. Ранее сообщалось, что заказчик строительства — ГК «Автодор» — сменит форму государственно-частного партнерства на строительстве указанного участка трассы с концессионного соглашения на долгосрочное инвестиционное соглашение. Представитель госкомпании отмечал, что в проекте предусматривается 20-25% частного участия. Ранее «Автодор» оценивал стоимость строительства участка трассы в 68,7 млрд. рублей, в том числе 38,6 млрд., или 56%, — внебюджетное финансирование. По некоторым подсчетам, если стоимость останется приблизительно такой же, при доле частных инвестиций в 20-25% затраты государства на проект вырастут с 30,1 млрд. рублей до 51,5-55 млрд. рублей. При этом представитель госкомпании подчеркивал, что финансовые показатели проекта еще не утверждены. По его словам, разница между первоначальными планами по привлечению внебюджетных средств и новым объемом будет компенсирована за счет размещения облигаций «Автодора», которые будут погашаться за счет доходов от платы за проезд. Протяженность участка составляет 90,1 км. Прогнозируемая интенсивность движения равна 20-23 тыс. автомобилей в сутки. Категория дороги — 1А с числом полос движения от шести до четырех. к ленте новостей
ООО «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК), реализующее проект строительства и эксплуатации участка 15-58 км скоростной автомобильной дороги М11 Москва — Санкт-Петербург, государственная компания «Российские автомобильные дороги» (Автодор) и ОАО «Мостотрест» достигли соглашения о предоставлении денежной компенсации в случае затягивания процесса предоставления земли под возведение трассы. Как сообщается, задержка с предоставлением земли вызвала дополнительные расходы у генерального подрядчика. Строительство скоростной платной автотрассы Москва-Санкт-Петербург общей протяженностью 684 км началось в этом году. Первый участок магистрали, как ожидается, будет запущен 23 декабря. Полностью открыть дорогу планируется в 2018 году. Стоимость проекта составляет 152,8 млрд. рублей. Предполагается, что автомобилисты смогут развивать скорость до 150 км/ч. Платным будет проезд не по всей трассе, а только по отдельным участкам или 60% от общей протяженности. к ленте новостей
ОАО «Мостотрест» и Государственная компания «Автодор» заключили долгосрочное инвестиционное соглашение на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе шестого участка (км 334 – км 543) скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва – Санкт-Петербург». Участок первой очереди строительства находится в Тверской и Новгородской областях. В рамках договора специалистам компании предстоит в сжатые сроки построить 209 км новой скоростной трассы, включая 44 моста, 63 путепровода, 6 сложных транспортных развязок и другие инженерные сооружения. Проект будет реализован в рамках долгосрочного инвестиционного соглашения, срок действия которого составит 26 лет. Стоимость контракта на стадии строительства – 144,6 миллиардов рублей. Проектом предусмотрены вложения подрядчика в размере 16,0 миллиардов рублей, которые будут возвращены на этапе эксплуатации в соответствии с утвержденным планом-графиком. Срок выполнения строительных работ по инвестиционному соглашению – 2014-2018 гг. / Источник: Арендатор.ру