Ваша недвижимость

Строительство линии скоростной электрички «Аэроэкспресс» между Витебским вокзалом и аэропортом Пулково в Санкт-Петербурге обойдется в 23,3 млрд рублей. По словам вице-губернатора Игоря Албина, финансировать проект по схеме частно-государственного партнерства будут городской бюджет, ОАО «РЖД» и еще один неназванный концессионер, передает «Интерфакс». Чиновник отметил, что власти уже разработан график движения поездов на существующем участке Витебского направления ОЖД с сохранением существующих параметров пригородного сообщения. До конца года городской комитет по инвестициям должен разработать концепцию проекта. Строительно-монтажные работы планируется начать не позднее третьего квартала 2018 года. Власти города склоняются к той версии проекта, в которой аэроэкспресс приходит на Витебский, а не на Балтийский вокзал. Время пути до Пулково в этом случае должно составить 25 минут. В 2011 году стоимость проекта оценивалась в 13,4 млрд — вместе с подвижным составом. По словам Игоря Кокорева, руководителя отдела стратегического консалтинга Knight Frank St Petersburg, пока в районе Витебского вокзала сравнительно мало развита туристическая инфраструктура. «В первую очередь мало отелей в зоне пешеходной доступности, в основном это мини-отели. Этот сегмент, скорее всего, и получит дополнительное развитие, поскольку крупных территорий для девелопмента или редевелопмента в окружении вокзала немного, в отличие от окружения Балтийского вокзала. В плане форматных гостиниц окружение Витебского вокзала заметно уступает, например, окружению Московского, но сопоставимо с окружением Балтийского. Преимуществами Витебского вокзала перед Балтийским можно назвать лучшее расположение относительно основных центров притяжения туристических потоков, а также размещение у пересадочной станции метро – т.е. практически на двух ветках. С другой стороны, особенности Витебского вокзала, в том числе поднятые высоко над уровнем окружающих территорий пути, осложнят создание удобной и эффективной логистики для пассажиров. Зато с эстетической точки зрения это, наверное, лучший выбор – если туристы захотят ознакомиться с самим историческим комплексом вокзала, они вряд ли останутся разочарованными», — анализирует эксперт. к ленте новостей

Ссылка на источник

Компания «Российские железные дороги» (РЖД) получит 1,1 гектара земли на территории аэропорта «Пулково» под строительство терминала Аэроэкспресса. Как сообщается, комиссия одобрила предложение корпорации перевести участок в функциональную зону объектов железнодорожного транспорта. Уточняется, что зона изменяется «в целях проектирования и строительства терминала Аэроэкспресса на территории аэропорта «Пулково». До этого РЖД подавала заявку на софинансирование строительства железнодорожной линии Аэроэкспресса. Компания планировала начать строительство в 2015 году, а к Чемпионату мира по футболу в 2018 году уже запустить Аэроэкспресс. Стоимость проекта оценивалась в 14 млрд. рублей, большую часть денег компания попросила у федерального бюджета. Однако правительство Санкт-Петербурга отозвало заявку, попросив перераспределить эти деньги на другие транспортные проекты, например, на строительство станции метро «Новокрестовская». В сентябре этого года местные чиновники утвердили «Генеральную схему развития железнодорожного узла транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области», согласно которой РЖД до 2020 года получит из федерального бюджета 70,7 млрд. рублей. к ленте новостей

Ссылка на источник